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Liebe Zweitakt Freunde,

meine Freude am Fahren mit einem Zweitaktmotorrad, vor allen im Renneinsatz, hat vor über 35 Jahren als Hobby begonnen.
Immer bestrebt eigene Änderungen einzubringen, welche die Leistung und die Zuverlässigkeit verbessert, hatte mich schon von Beginn an, wichtige Erfahrungen sammeln lassen.
17 Jahre lang hatte ich mit meinen beiden selbst getunten RG 500 Maschinen aktiv in der Deutschen Meisterschaft 500 ccm Königsklasse teilgenommen, und als schnellster RG 500 Gamma Fahrer viele Podestplätze erreicht. Ende 2004 habe ich mich vom aktiven Rennsport zurückgezogen.
In der Zwischenzeit ist aus dem Hobby ein Beruf geworden, indem die ursprüngliche Firma 1991, zuerst als nebenberufliche Tätigkeit, gegründet wurde.
Die langjährige Arbeit, im Bereich der Zweitakter, und speziell an der RG 500 und RGV 250, hat sich aber auch im Laufe der Zeit weit herumgesprochen.
Ohne großartige Werbung, aber geknüpft an sportliche Erfolge mit, sind in der aktiven Zeit, die meisten Kundengepräche direkt an der Rennstrecke entstanden.
Nicht ohne Stolz, konnten wir weltweit sogar bis zu 800 Kunden zählen; leider gibt es heute durch Schlachtungen nicht einmal mehr so viele Gammas.

Heute fahre ich auf der lange Zeit zurückgestellten Strassen-RG 500, zusammen mit meiner Geli größere Motorradtouren. Vorzugsweise auf Passstraßen. Dabei haben wir, wenn auch mit vorübergehendem Leistungsverlust, auch schon eine Höhe von 2757 m (Stilfser Joch) überwunden ; zum Erstaunen vieler 4-takt Fahrer!?



Bei der Grossglockner Rundfahrt waren wir mit zwei österreichischen Freunden unterwegs.



2008 wurde ich ermutigt einfach mal wieder, sozusagen als Gastfahrer, bei der IG Königsklasse vorbeizuschauen. Die 3 Rennen in Most sowie Frohburg hatten mir großen Spass gemacht, und haben gezeigt, dass die "gute GHN-RG500" mit dem alten Mann noch tut.

Mit freundlicher Erlaubnis darf ich hier Bilder vom Frohburger-Dreiecksrennen (unter Bilderbuch) veröffentlichen.


Eindrücke bei den Tests (Bremsbeläge und Prototyp des neuen RG 500 Federbein für Produktion 2016) in Spanien Ende 2015:

Vallibona Vallibona Montsant Montsant


Auf weit abgelegener kurvenreicher Strasse unterwegs..........


............ und plötzlich war es hier zu Ende :


Aragon Aragon



Unser Weg führte unter Anderem auch am Motorland Aragon vorbei.
Zwar war der Security richtig nett, aber leider konnten wir ihn letztlich doch nicht für eine Runde überreden.


Gammas Calafat


Zum Glück war auf einer kleinen Rennstrecke in unserer Nähe Betrieb und sogar ein Reifenservice da,
denn der Hintereifen war nach 2500 km runter.
Da die eigentliche Veranstaltung erst am nächsten Tag begann, gab es noch die ganze Reifenauswahl,
unter denen auch welche mit Profil dabei waren.
Selbst wechseln war auch erlaubt




Unsere Seiten sind in schlichter Weise aufgebaut, dennoch versprechen diese sicherlich viele interessante Informationen für alle 2-Takt Fahrer sowie alle anderen sportliche Motorradfahrer.
Die Homepage rund um die RG 500 Gamma umfasst 5 Rubriken plus Links und AGB's. Die Buttons zum Themenwechsel, befinden sich jeweils im unteren Teil jeder Seite.
Fast alle Bilder haben eine relativ hohe Auflösung. Diese lassen sich nach abspeichern auf den PC, mit einem Bildprogramm öffnen und vergrößern, um mehr Details zu erkennen.


Viel Spaß beim "klicken" in unserer Seite,
wünscht Euch
Günter Nothelfer



Günter H. Nothelfer
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Update : 02. Mai 2016

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